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2017年11月16日(木)

つくばにお住いの、Bさん からアイアンクラブのシャフト交換のオーダーをいただきました。交換シャフトはネット購入の、」中古グリップが装着された プロジェクト X 6・0フレックス シャフト。現状装着されているシャフトは DGR300のようですが・・・

ヘッドは軟鉄鍛造モデルに溶接処理をされたソール部分がデザインされた結構 凝った 作りのヘッドで、見た目はプロモデルですが、なかなか カッコいい モデルです。シャフトはR300ということですが、クラブ総重量が軽いので、シャフトはどうも ユニタイズドシャフトのようです(先端のステップが同一径のタイプ)。
現状 #7アイアンのクラブスペックは、クラブ長=37インチ、クラブ総重量=414.5g,クラブバランス=D0.3,クラブ振動数=308cpm、でした。
DG装着モデル」としては総重量が10g程度軽い感じですが、装着グリップは50gと標準的ですので、シャフト重量が軽い、のでしょう・・・・・・・?

今回のシャフトは、プロジェクト X の 6.0で、グリップ+シャフトの重量は、同じ#7アイアンで、162.1gですので、恐らくクラブ総重量が10g程度は重くなり、シャフト硬度も相当 UP することでしょう。

各クラブパーツをすべて重量計測して、クラブを組んでゆくわけですが、今回はヘッド重量が軽く、クラブバランスが少し軽くなりそうでしたので、B さんの了承のもと、ヘッド内部にウエイト処理をすることにしました。

クラブリメイク後のクラブスペックですが、
同じ#7アイアンで、クラブ長=36.9375インチ(シャフト長がすでに決まってい為),クラブ総重量=429.2g,クラブバランス=D1.2、クラブ振動数=343cpm,ロフト/ライ角は、それぞれ32.2度、61.7度 です。
シャフト交換ではクラブ自体が全く違ったものになります。今回はより重く、より硬いシャフトになったクラブが誕生したわけです。
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