茨城・つくばのゴルフクラブ修理・リメイク・リペアサービス・中古クラブのリサイクル・買取・販売：中古ゴルフショップのウインズゴルフつくば：茨城県つくば市

今回はネットで購入した数年前の　ＧＤ社　クワトロテックの　６５Ｓ　シャフト（グリーンカラー）を、ＧＢＢヘッドにスリーブ装着してみようと、お持込です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　現在は、５０ｇ台の長尺シャフトを装..

先ず、ユーティリティークラブは、ウッドクラブが　”　短く　”なったようなウッド系のものと、アイアンクラブが　”　長く　”なったようなアイアン系のものに大別されます。ウッド系のものはシャフトもウッド径（先端径８．４ｍｍ）のシャフトを装着してあり、シャ..

令和　になってからもうすでに　数回ラウンドプレイ　されている、それほどゴルフがお好きな　Ｎ　さん。先日久しぶりにご来店くださいました。相談内容は、ドライバークラブのヘッドの交換のこと。長尺クラブをお使いの　Ｎ　さんのクラブはキャディバックに何とか入..

先日のニュースで、タイガー　・　ウッズ　が、本国　アメリカで、大統領自由勲章を受章した、という嬉しい話が伝わってきました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全盛時代、不振が続いた厳しい時代..

新しいクラブが発売されると、ゴルフプレイヤーは大変興味を持つもの。ゴルフクラブは嗜好品、感覚的に新しいクラブは使ってみたい、と思うものです。もしかしたら現在使っているクラブよりも、「　もっと飛ぶかも？　」　という誘惑は必ずある、ものです。阿見町の　..

実は私は、平成３年（１９９１年）から約５年間、「　アルバトロス　・　ビュー　」　の当時の発売元、「スタジオ　シップ」　の関連会社　アルバ　システム　という会社でゴルフクラブリメイクショップのフレンドショップの店舗開発の業務をしており、全国に約２０店..

つくば市の　Ｓ　さんはシニアゴルフプレイヤーですが、しばらくゴルフを　”お休み”　していて最近再開したプレイヤー。最近はラウンドも楽しんでいますが、飛距離は以前とは少し違って、「　飛ばなくなった！」　とお嘆きです。先日ご来店の際に当店の中古パーツ（..

「　今　自分にマッチしているドライバーはこれだ！　」　というクラブをお持ちの　Ｗ　さん。　　　　　　　　しかしできればもう一本　セカンドドライバーを準備しておきたい、と仰り、相談にみえました。今お使いの別のドライバークラブ　２本をそのクラブスペック..

阿見町に住まいの、Ｍ　さん。先日そのスリーブ装着モデルのシャフトの交換でいらっしゃいました。少し前のモデルをお使いの　Ｍ　さん、現在お使いのシャフトは２本ありますが、そのうちの１本のシャフトの先端のスリーブが破損してしまったようで、中古スリーブをお..

ゴルフというスポーツは一般的に考えられている　以上に繊細なスポーツです。それは、ドライバークラブを力いっぱいスイングしてボールをできるだけ飛ばす、という技術と、わずか３０ｃｍの少し曲がった長さの距離をホールカップに対して正確に、やさしく、カップイン..

タイガー　・　ウッズ　マスターズトーナメント　逆転優勝　完全　復活です！また　新たな　「　タイガー伝説　」　の　始まりです！

ゴルフクラブは各番手別にすべてその長さが違います。それはその番手によって想定するボールの飛距離が違い、長いクラブほどボール飛距離が長く、逆に、短いクラブはボールが飛ばないようになっているためですが、各番手別にヘッド重量が違い、一番長いドライバーヘッ..

また春のこの時期は、世界の各クラブメーカーがニューモデルを発売する時期です。ゴルフクラブは毎年新たのモデルは発売され、古いモデルは処分価格で販売されます。それがまたこの時期なのです。当店のようなゴルフクラブのリメイクショップはそんなニューモデルだけ..

いろいろなドライバーを使う中で、「　振動数は２４５ｃｐｍ前後　」　という自分なりの基準をもっている八郷町の　Ｔ　さん。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　振動数とは何かというと、ゴ..

ヘッドとカーボンシャフト（スティールも同様）はエポキシ系の接着剤　ｅｔｃ　で接着しています。ホーゼル内と、シャフトの接触部分にはほとんど隙間がなく、そのわずかな部分に接着剤が塗ってある、ような状況です。その接着剤は加熱されることにより粉状の素製品に..

ドライバーヘッドにはそれぞれのヘッドによって、①ネックの長さ、②シャフトの挿入長、③フェイスアングル、④重量、⑤ロフト角、ｅｔｃ　その形状はいろいろです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　また、一度ヘッドに接着しお使いになっ..

以前にもこのリポートで数回お伝えしたことがありますが、つくば市にお住いで、市内にお勤めの、Ｔ　さん。一生懸命ゴルフに取り組んでいらっしゃるゴルフプレイヤーです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もう数年前からドライバークラブはお使いになら..

クラブを長くすることでヘッドスピードＵＰをはかるという、とい手法は今回は　ＮＧ　です。今までにやってきましたが、Ｋ　さんの持ち味である　「　方向性　」　が犠牲になってしまう可能性がある、ということと、恐らく少しのインチＵＰでは効果がでそうではなく、..

東京都にお住いで、土浦市に活動拠点を持っている　Ｋ　さん。ゴルフプレイのために毎週来県するためにマンションをもっていて、そこを中心にメンバー倶楽部に通ってらっしゃる、とのことで、クラブ相談にいらっしゃいました。相談内容は、お使いアイアンクラブのボー..

ゴルフクラブは、ヘッド、シャフト、グリップ、という　いたって簡単なパーツの組み合わせで構成されています。その組み合わせは　「　千差万別　」　様々な構成の仕方でクラブ自体は作ることができるわけです。しかし、その組み合わせによっては、お使いになるゴルフ..

今回は春ゴルフのスタートに合わせたゴルフプレイヤーの　「　クラブリメイククラブ　」　の第三弾、つくば市の　Ｗ　さんの今シーズンの新しいクラブ作りのお話です。以前はプロゴルフプレイヤーとしてプロゴルフトーナメント選手をされていた　Ｗ　さん。現在は別の..

一生懸命　ゴルフに取り組んでいらっしゃる　つくば市の　Ｎ　さん。今回は４５０ｍｌのヘッド容量（少し小ぶりですが・・・）のヘッドが手に入ったとのことで、以前お使いだった６０ｇ台のフレックス　ＳＸ　相当のシャフトを装着して今シーズンに備えようと、ご相談..

ゴルフクラブは早々使えなくなるわけではありません。大切にすれば一人のゴルフプレイヤーがそれこそ同じクラブを一生使うこともできます。しかし、ゴルフ好きなゴルフプレイヤーにとっては新しいゴルフシーズンには全く今までとは違う（クラブスペックは基本的に踏襲..

阿見町の　Ｗ　さんは柔らかいシャフト装着クラブがお気に入りのようです。現状お使いでお気に入りのクラブは、ドライバークラブが、クラブ長＝４６インチ、クラブ総重量＝３１１．１ｇ、クラブバランス＝Ｅ０．５、クラブ振動数＝２３４ｃｐｍ、また＃９ウッドが、ク..

カーボンシャフトで９０ｇ、１００ｇ、１１０ｇ、１２０ｇ、ｅｔｃ　重量級のものがあります。アイアンクラブ用のものはもちろんですが、ユーティリティー用のものも通常のスティールシャフトとは違った　”　重量感　”　をスイング中に感じることがあります。これは..

以前はドライバーのシャフトは７０ｇ台、６０ｇ台後半のものをお使いでしたが、現状お使いのドライバークラブは、クラブ長＝４５インチ、クラブ重量＝３１０ｇ、クラブバランス＝Ｄ０，クラブ振動数＝２６７ｃｐｍ、でした。今回はドライバーの飛距離を少しでも伸ばし..

ここ最近のスリーブ装着クラブは互換性があれば＃３ウッドのシャフトをドライバークラブに装着でき、すぐにボールヒットすることができますが、Ｈ　さんの場合は、同じクラブメーカーのものでしたが、互換性がなく、即装着できないクラブでしたので、該当スリーブをお..

「　ゴルフが趣味だ　」　と仰る　Ｋ　さんは、ご自分にマッチしたシャフトメーカーがあるようで、お話だと、ミツビシ　のシャフトがお好きなようです。ゴルフクラブメーカーに　ＯＥＭ供給している日本のシャフトメーカーは日本を代表するシャフトメーカーですが、そ..

ＵＳＡ　Ｔ社のフェアウエイウッド（＃３Ｗ）をお使いになる　Ｋ　さん。今月開催のホームコースの月例で優勝。調子がいいようです。冬の寒さもものともせずに一生懸命ゴルフに取り組んでらっしゃいます。お使いクラブへのちょっとした工夫の一つとして今回　Ｋ　さん..

まだまだスリーブ機能付のウッド系クラブは大変多いですね。ＵＳＡ有力メーカーが開発し、瞬く間に各クラブメーカーに波及し、ＪＰＮメーカーも挙って参入したこのヘッド脱着機能付クラブ。年を追うごとにニューモデルが発売されますが、現在ではニューラインナップの..

アイアンクラブは本数も多く、番手別の飛距離がしっかりしていること、その方向性が納得できること、が重要です。通常はその製法上、「　軟鉄鍛造製法　」　「　ステンレスのロストワックス製法　」　ｅｔｃ　が代表的な製造方法で、ヘッド自体のそれぞれの特徴がある..

阿見町にお住いの　Ｗ　さん。最近流行のユーティリティークラブをお持ちになりクラブ相談にいらっしゃいました。その相談内容は、２２度設定の表示番手　＃４ＵＴがどうも打ちづらい、といこと。このクラブはヘッド単体にシャフトをリシャフトしたもので、別の工房で..

オーストラリア　メルボルン　で開かれていた全豪オープン女子シングルス。大坂選手がやりました。４大大会　２連覇　の快挙です。もちろん　女子テニスの話です。２１歳の大坂選手が世界ランキング１位ののぼりつめるという快挙も達成されそうです。テニスプレイに限..

”　春ゴルフ　”　のリスタート時期前に、ゴルフプレイヤーの皆さんにはチョッとチェックしてもらいたい点があります。①、まず、お使いゴルフクラブの　「　トータルクラブスペックマッチング　」　の再確認をしてみてください。結構　新しく購入したクラブが今まで..

しばらく腰の状態が悪く思い切ったゴルフができなかった　Ｓ　さん。昨年後半から大分状態が良くなったようで、思い切ったゴルフができる状態で、以前のように少し重く、硬いシャフトのクラブもお使いになれるようになった、と仰っていて、先日　フェアウエイウッドの..

昨年購入した、ドライバークラブがあまり、シックリこない、とのことで、クラブが軽く感じて打ちづらい、ということです。Ｎ　さんは結構背も高く、決して力がないプレイヤーではありませんので、現状お使いのドライバークラブのの総重量は３１０ｇを若干オーバーする..

写真のドライバーヘッドはずっと以前、ゴルプレイヤーが持ち込まれたものです。確か練習場で練習中にヘッド上部が割れてしまったということでヘッド交換をした、ときのものです。ドライバーのヘッドは現在、ほぼ１００％チタン合金の溶接手法で作られているはずですが..

Ｋ　さんはテニスラケットをエンド部分以上に　”長く”　持つグリップの仕方をされていて、ゴルフグリップも同様に約０．５～０．７５インチ程度エンドキャップ以上に持たれる、チョッと特徴的なグリップの仕方をされています。年齢的にシニアプレイヤーになり、パワ..

土浦市の、Ｋ　さん、昨年末にドライバーヘッドのフェイス部分の　”　亀裂　”　に気がついたそうです。ボールヒット時にはまだ気がつかなったと、ということですが、明らかにフェイスが割れています。このまま使い続けると徐々に亀裂部分が広がって行き、ボールの飛..

ウインズゴルフ　つくば　は、本日　１月３日（木）　より、通常営業させていただきております。今年も、特別営業時間（１０：００ａｍから１２：００ｐｍすぎまで）でのサービスですが、ゴルフプレイヤーの　”　応援団　”　として、少しでもみなさんのゴルフライフ..

新年は　１月３日（木）　より営業させていただきます。ゴルフを愛し、ゴルフクラブをこよなく愛する、ゴルフプレイヤーの皆さん、何でもご相談お待ちしていります。２０１９年もゴルフプレイヤーの応援団でありたいと思います。

以前　Ｕ　さんのアイアンクラブのグリップをチョッと　”太め”　のものに交換させていただきました縁で、今回はドライバーのグリップが消耗してしまった、とのことでご来店いただきました。クラブを拝見しましたが、最近の、少し長く、相当軽量のモデルで、一度グリ..

人生にはいろいろなことが起きます。Ｓ　さんの場合は数年前に病気で入院、手術をして、ゴルフをお休みしていました。やっとここ数か月前から病気も良くなり、以前のような生活ができるようになった、ようで、ゴルフも少しづつ再開しはじめた、とのことで、アイアンク..

今回買われたアイアンクラブは、軟鉄鍛造モデルの、番手別に　「　コンポタイプ　」　の設定です。コンポタイプとは、＃４，＃５アイアンはポケットキャビティータイプの少し簡単バージョン、＃６から下の番手（Ｐｗまで）は同形状のキャビティーバックタイプになって..

以前は各ゴルフ場では、ゴルフクラブに対する　「　保険　」　ｅｔｃ　が完備されており、例えば、コース内でのクラブ事故（ヘッドの損傷、シャフト折れ、ｅｔｃ）は、ゴルフ場の保険で対処してくれる、サービスが普通でした。もちろんゴルフプレイヤーはそれなりの負..

しばらくゴルフをお休みしていた、土浦市の　Ｙ　さん。数か月前のゴルフ再開後にご来店いただいたときは、以前お使いの　チョッと重たいタイプのクラブが振り切れない、と言われてシャフトを軽量のものに交換されました。しかし、最近練習にも熱が入っているようで、..

当店に近いところで工場をやられている　Ｉ　さんは、すぐ８０歳になられるゴルフプレイヤーで、何しろゴルフに対して　”　超前向きな　”　姿勢の方。朝　工場に行き仕事の段取りをつけて、ご自分は練習場でボールを打ち、また、ウオーキングで足腰を鍛え、シニア仲..

現状のお使いドライバーのクラブスペックは、クラブ長＝４５インチ、クラブ重量＝３０６ｇ，クラブバランス＝Ｃ９．３，クラブ振動数＝２５９ｃｐｍでした。中古シャフトの中にちょうど　Ｎ　さんの希望にマッチしたものがありました。シャフト重量は現状の長さの状態..

「　うまくなった、」　と思ったら、次のラウンドでは全くスコアーにならない、ということがあるもの。先週のリポートでもお伝えした、つくば市の　Ｎ　さんのように、「　来年のために、自分に　”より”　マッチしたクラブを見つける　」という作業も大変重要な上達..

シャフトの交換作業は終了し、次はロフト/ライ角のチェック＆調整作業です。軟鉄鍛造アイアイはある程度の範囲内ならばロフト/ライ角調整マシーンでロフト/ライ角を調整することが可能です。但し、調整する際には次のことを頭に入れて調整することが重要です。一般..