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2022年01月24日(月)

県内もコロナ感染急拡大中。ゴルフプレイはそんな中、比較的 安全な スポーツ、と言われていますが、ゴルフ好きの つくば市の N さんはゴルフ仲間と何と、宮崎遠征に行ってきたようで・・・

元気にお戻りですが、トーナメントコースの多いゴルフ場でのプレイに結構 " 打ちのめされた" ようですが、早速ドライバークラブのリメイクに挑戦、シャフトを同じ50g台の Sシャフトモデルから50g台後半の Xフレックスモデルのシャフトに交換して安定感を追求する、という方向にシフト。ボールの左右への ブレ の修正する目指します。ヘッドスピード48Km/sのN さんですが今後はHSではなくその次の段階に目を向けている、という印象です。

お使いヘッドは地クラブモデルで、ヘッド重量198g、スリーブタイプではなく通常モデルで、フェイス厚は約60mmのディープモデルですがボールの弾道は問題ないレベルのようです。装着するシャフトも地シャフトメーカーのモデルで、58g(通常の46インチ設定時)、フレックスが Xですので相当に硬度が硬い設定になるでしょう。

リメイク前とリメイク後のスペックは、                                   前・・・クラブ長=45.5インチ、クラブ重量=304.1g、クラブバランス=D1.6、クラブ振動数=256cpm                                              後・・・クラブ長=45.5インチ、クラブ重量=307.5g、クラブバランス=D1、クラブ振動数=289cpm でした。シャフトの交換でクラブのスペック、性能は大きく変わりますね。

フェニックスでの再チャレンジに有効なクラブに仕上がりました ネ。

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